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地下軌道交通結(jié)構(gòu)防水施工
1、施工技術(shù)原則
      防水結(jié)構(gòu)是根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，車站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工方法和使用要求等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的，應(yīng)遵循“以防為上，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，外防水（附加防水層）為輔，關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水，充分發(fā)揮多年從事地下工程施工所積累的地下防水施工經(jīng)驗(yàn)，確保車站防水工程質(zhì)量。


      根據(jù)設(shè)計(jì)，框架結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻及頂板均采用 C 3 0 防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)S 8 。后補(bǔ)孔采同標(biāo)號(hào)的微膨脹防水混凝土。防水混凝土采用高效減水劑和粉煤灰的“雙摻“技術(shù)，施工縫采用鋼板膩?zhàn)又顾畮?nbsp;250mm 寬。
      主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)的接口處變形縫設(shè)計(jì)寬度為 20mm，變形縫位置宜離開車站壁端500mm，變形縫采用Ω型橡膠止水帶250mm 寬防水，同時(shí)變形縫處頂板增鋪一層優(yōu)質(zhì)防水層，以保證按接口處有可靠的防水效果。
2、結(jié)構(gòu)防水施工的技術(shù)措施
2.1、結(jié)構(gòu)自防水施工技術(shù)措施
      在地鐵車站施工中，由于施工環(huán)境較差，施工順序的影響，使防水效果難以達(dá)到設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)，故此結(jié)構(gòu)自防水是車站防水成敗的關(guān)鍵。
      （1 ）采用跳倉(cāng)法施工減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力裂紋
      基于結(jié)構(gòu)的工程量大，防水等級(jí)高，且根據(jù)砼的收縮值擬將原施工設(shè)計(jì)圖劃分的 A 、B 、C 三個(gè)區(qū)域細(xì)分為：A - 1 、A -2 、B - 1 、B - 2 、B - 3 、C - 1 、C - 2 、C - 3 、C - 4 、C - 5 十個(gè)澆注面，每個(gè)澆注面順車站方向劃分。每段縱向澆注長(zhǎng)度控制在20m以內(nèi)，澆注順序采用跳倉(cāng)法，澆注的間隔時(shí)間為5～7 天。中板、頂板的模板支撐體系采用分區(qū)整體型，內(nèi)襯墻澆注區(qū)域劃分與板一致。每次澆注砼量為300m3左右 。
      （2 ）防水混凝土自身性能的選擇與確定
      為了控制砼的貫通裂縫（迎水面裂縫不得大于0.2mm，背水面裂縫不得大于0.3 m m ），在施工中采用干縮值較小，水化熱較低的普硅水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5，其用量為320kg/m3，水灰比為0.45，砼配合比為 1：2.59:3.06:0.33。為加強(qiáng)砼的和易性減少砼的水化熱和干縮值，C30 砼采用外加劑、摻合料技術(shù)。
2.2、外防水層施工
      本車站外防水層主要采用≥300g／m2無紡布與 EVA 板和 PVC 防水板與無紡布作為防水層，墊層采用 C l 5 混凝土。
      （1）≥300g ／ m2 無紡布與EVA 板和 PVC 防水板與無紡布防水層
      ①鋪設(shè)面平整、潔凈、無浮漿、無凸角和及起砂現(xiàn)象，必要時(shí)可用砂漿找平 。
      ②防水層材料、施工環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品技術(shù)要求，并經(jīng)設(shè)計(jì)人員認(rèn)可，報(bào)送監(jiān)理工程師、監(jiān)理總部審批。
      ③無紡布與EVA 板均按設(shè)計(jì)要求的幅寬在加工廠進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行鋪設(shè)。防水層搭接寬度、搭接工藝均按廠家或設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。
      ④防水層鋪設(shè)后及時(shí)施作鋼筋混凝土，確保防水效果。
      （2 ）頂板防水
      當(dāng)頂板混凝土養(yǎng)護(hù)完成并清潔砼表面浮漿及垃圾后，可進(jìn)行非焦油雙組分聚氨酯涂料，然后敷設(shè)防水保護(hù)層。
2.3、施工縫防水處理
      設(shè)置施工縫應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定認(rèn)真對(duì)待，如果位置不當(dāng)或處理不好，會(huì)引起質(zhì)量事故，輕則開裂滲漏，影響壽命，重則危及結(jié)構(gòu)安全，影響使用，因此，不能不給予高度重視。


      （1 ）施工縫的設(shè)置
      施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力或彎矩最小且便于施工的部位。留縫應(yīng)符合下列規(guī)定：
      ①柱子留置在底板頂面，頂板底面或梁的交界處約 300mm 處。
      ②板留置在跨度的中間1／3-1／4范圍內(nèi)。
      ③墻體施工縫留置在、水平施工縫宜留在底板于墻體交界處約300mm 處，垂直施工縫同于板施工縫，施工縫的設(shè)首位置應(yīng)距預(yù)留孔洞邊緣小宜小于300mm。
      （2 ）施工縫施工工藝
      ①企口式構(gòu)造工藝
      在混凝土接縫處環(huán)向或縱向留設(shè)V 形槽口，使砼槽形相接，其槽口需平直，光滑，在本工程中擬在底板與頂板處留設(shè)雙企口構(gòu)造槽口。
      ②鋼板膩?zhàn)又顾�板�?gòu)造工藝
      施工縫采用鋼板膩?zhàn)又顾�板時(shí)，其材質(zhì)性能規(guī)格須符合設(shè)計(jì)要求，且無裂紋和氣泡，搭接長(zhǎng)度不小于10cm，搭接必須平整，粘接牢固，鋼板膩?zhàn)又顾�板埋人為澆和后澆砼�?nèi)各為1 ／ 2 板寬，安裝時(shí)要保證止水板平直。
      （3 ）變形縫的施工處理
      變形縫是由于結(jié)構(gòu)不同剛度、不均勻受力及考慮到砼結(jié)構(gòu)脹縮而設(shè)置的允許受形的結(jié)構(gòu)縫隙，它是防水處理、也是結(jié)構(gòu)外防水中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)按照設(shè)計(jì)要求，在結(jié)構(gòu)變形縫斷面中部埋設(shè)Ω型中置式橡膠止水帶，接頭采用熱熔法對(duì)接。其施工技術(shù)措施為：
      ①止水帶的定位和固定
      止水帶采用鐵絲將止水帶拉展固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，利用擋頭板的支持作用漿止水帶定位，固定在結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)位置上，并確保止水帶中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在混凝土灌注時(shí)跑位，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)擋頭板支撐系統(tǒng)，并具有一定的剛度 。
      ②變形縫處的砼灌注與振搗
      （a）豎直向止水帶兩邊砼要加強(qiáng)振搗，保證縫邊砼自身密實(shí)，同時(shí)將止水帶與砼表面的氣泡排出。
      （b ）水平向止水帶待止水帶下充滿砼并充分振搗后，剪斷固定止水帶的鐵絲，放平止水帶并壓出少量砼漿，然后澆筑止水帶上部砼，振搗上部砼時(shí)要防止止水帶變形。
      （4）特殊結(jié)構(gòu)部位的防水處理
      由于車站主體結(jié)構(gòu)施工完畢后才進(jìn)行出入口、風(fēng)道和風(fēng)亭的施工，這樣結(jié)構(gòu)體銜接頻繁，給防水層的施工帶來較大的困難，故此需對(duì)特殊部位的防水作特殊處理 。
      ①出入口通道道與主體結(jié)構(gòu)的變形縫防水處理
      主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在與出入口通道的銜接處，邊墻防水砼可超過圍護(hù)樁外側(cè)多施工0.3m，并在四周銜接處預(yù)埋PVC 止水帶，當(dāng)施工出入口通道時(shí)，按規(guī)范要求連接好，然后在變形縫外側(cè)施作防水板及豆石砼保護(hù)層。


      ②為確保特殊部位（主體與附屬工程受形縫）的防水效果，建議可采用以下幾種變形縫的防水處理：
      （a ）對(duì)于水壓＜ 0 .3 N / m m 2，變形量為20mm 的變形縫，除埋設(shè)PVC 止水帶外宜增設(shè)附貼式止水帶。
      （b ）對(duì)于水壓＞ 0 .3 N / m m 2，變形量為20mm，結(jié)構(gòu)厚度≥300mm 的變形縫，除埋設(shè)PVC 止水帶外，或增加20 厚浸乳瀝青木絲板。
      （5）有序引排水考慮
      根據(jù)地鐵車站“以防為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的防水原則結(jié)合本站具體實(shí)際，車站的防水工程除了做好結(jié)構(gòu)自防水和隔離防水層外，對(duì)特殊部位作分段截流有序排水考慮。分段截流均用防水層內(nèi)設(shè)置膨脹條的方法，每施工縫設(shè)置一段，具體引排水設(shè)置為：
      ①對(duì)明挖施工的出入口及風(fēng)道，出于邊墻和底板不設(shè)防水層，宜在邊墻和底極設(shè)置透水管溝，確保結(jié)構(gòu)抗?jié)B和保證結(jié)構(gòu)防水。邊墻部位采用Φ50mm 透水管，每10～15m 道，底板設(shè)置Φ150mm 透水管二道，沿邊墻側(cè)1.5m 處縱向設(shè)置，并使兩種透水管連通，達(dá)到有效引排的目的，透水管施工按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
      ②車站宜在變形縫位置或結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置環(huán)向透水盲溝，并在邊墻腳設(shè)縱向透水盲溝，設(shè)置位置及方法同前。
3 、結(jié)束語
      地下結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計(jì)與施工必須有機(jī)地結(jié)合。同時(shí)在施工中應(yīng)根據(jù)所使用材料的主要技術(shù)性質(zhì)結(jié)合結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)、技術(shù)要求、施工季節(jié)的溫度變化及施工客觀條件等各種因素進(jìn)行綜合考慮，制定科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)并嚴(yán)格組織施工，站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已全部完工縱觀結(jié)構(gòu)部位防水效果良好，實(shí)踐證明地下建筑結(jié)構(gòu)防水是決定結(jié)構(gòu)使用功能、使用壽命的關(guān)鍵。
      參考文獻(xiàn)
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[2]GF/20009-92.建筑工程防水施工工法
[3]GBJ108-91.地下工程防水技術(shù)規(guī)范
[4]GB50299-199.地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范